Sunday, May 3, 2015
Terlambat (cerita pendek)
Saturday, May 2, 2015
Semoga ku bisa menemanimu hingga akhir
Ada tidak kalau punya pasangan itu si dia pengertiannya sangat besar terhadap kita, kita berdua selalu saling mengalah, saling empati dan semua itu bukan berpura-pura. Seperti air yang mengalir begitu saja. Jikalau ada hal yang disebut masalah kita bisa menyelesaikan nya dengan tenang, bahkan kalau sedang sedih pun justru rasa sayang dan cinta itu begitu nikmat. Kalau bertemu merasa nyaman dan tanpa beban, setiap pagi selalu kita saling menyapa lalu sebelum tidur juga dimulai dengan sapaan. Ketika si dia tidur selalu aku pandang matanya dan disitulah kutemukan kedamaian dan keindahan diri nya. Kita bahkan duduk berdua di sofa pun menikmati kebersamaan itu. Aku banyak belajar tentang kesabaran darinya. Dalam sehari tidak lupa kita saling berkecup sebagai tanda cinta kita yang tulus. Kita tidak punya banyak teman kok, tetapi rasanya seolah banyak teman-teman disekitar kita. Walaupun kita merasa hanya berdua setiap saatnya, Dunia ini begitu ramah menyambut kita berdua. Kalau kita jalan berdua semua orang selalu melirik ke arah kita sebab kita selalu mesra terus bawaannya padahal bukan sedang pacaran. Semuanya bukan dibuat-buat untuk mencari perhatian karena kita memang satu sama lain mengerti.
Tidak pernah aku merasa sangat di hargai dan di berikan kepercayaan olehnya. Dia adalah segala yang kutahu ada pada dirinya. Padahal aku ini orangnya pemalu dan pendiam tetapi dia yang sanggup merubah diriku menjadi suka tertawa dan melihat segalanya positif. Dia membawa ku kepada sesuatu yang berbeda.
Lalu mungkinkah semua itu bisa berubah oleh waktu? Rasanya tidak akan demikian, karena kita dasarnya sudah saling menyayangi. Sudah banyak rintangan-rintangan yang kita hadapi bersama dan itu tidak merubah diri kita. Saking kuatnya dan hebatnya, kadang kita takut jika suatu saat berpisah. Jika seseorang menemukan suatu hubungan seperti kami maka itu suatu keberuntungan yang terjadi sekali dalam hidup kita.
Satu hal yang sedang terjadi pada kita saat ini yaitu mungkin tidak begitu lama perjalanan hidup yang akan kami lewati bersamanya dan hanya Tuhan yang tahu bagaimana akhir ceritanya.
Anggaran Hitam
Anggaran hitam adalah anggaran yang dialokasikan untuk operasi rahasia negara, kumpulan suatu golongan masyarakat tertentu, departemen nasional, dan sebagainya. Anggaran hitam biasanya meliputi biaya yang terkait dengan penelitian militer dan operasi rahasia. Anggaran hitam sebagian besar di rahasiakan demi keamanan negara tersebut.
Wagon sudah ditinggalkan
Zaman dulu jenis kendaraan mobil pribadi itu ada beberapa jenis yaitu sedan (salon), hatch back, station wagon dan jeep. Kendaraan tersebut dipergunakan sesuai fungsinya. Perkembangan zaman kian maju sesuai teknologi dan kemajuan istilah otomotif. Sekarang ini kita lebih mengetahui istilah yang disederhanakan jenisnya sbb:
MPV (Multi Purpose Vehicle) adalah mobil serbaguna yang memiliki tempat duduk untuk 7 orang serta bagasi. Umumnya tempat duduk baris tengah dan belakang pada MPV dapat dilipat atau dilepas agar dapat memuat barang lebih banyak. MPV juga disebut minibus, minivan, people carrier, atau 7-seater.
SUV (Sport utility vehicle) adalah jenis kendaraan penumpang yang digabungkan dengan kemampuan membawa penumpang dan juga barang dengan kelincahan truk pickup. Biasanya mobil yang digolongkan sebagai SUV dilengkapi dengan penggerak 4 roda agar bisa digunakan off-road. Meskipun begitu, banyak mobil SUV di Indonesia tidak dilengkapi dengan penggerak 4 roda. SUV yang dilengkapi dengan jajaran penggerak 4 roda.
Jenis yang terakhir ada istilah nya "crossover"
Kali ini yang di ulas adalah SW (station wagon)
Mobil jenis station wagon masih di produksi sampai sekarang juga walaupun di beberapa negara tidak populer. Nenek moyangnya MPV adalah SW station wagon.
Segala sesuatu yang terjadi ada alasannya
"Everything happens for a reason"
Dalam setiap hidup yang kita jalani percayalah bahwa tidak ada yang kebetulan. Semuanya ter-integrasi, saling berkaitan satu sama lain walau bisa tampak "datang pada waktu yang bersamaan". Mungkin anda bisa saja mengatakan, "itu cuma kebetulan saja". Artinya kebetulan itu persoalan waktu saja yang sebenarnya sudah dirancang secara sempurna oleh Nya dan ada di alam semesta ini. Dalam kebetulan buat "mereka" ada kepastian yang waktunya terjadi bersamaan.
Semua kejadian yang berlaku itu bisa saja melalui siapapun, apapun dan dimanapun. Jika kita bertemu seseorang maka jika di telusuri lebih dalam ada nilai-nilai bagi diri kita maupun dirinya untuk difahami. Setiap Manusia sudah membawa takdirnya masing-masing.

Apa yang membuat Manusia takut
Takut terhadap sesuatu bagi manusia wajar. Rasa takut ini sudah ada di dalam diri Manusia. Jika rasa takut terhadap Manusia seperti apakah alasan yang sebenarnya? Jika takut terhadap binatang buas seperti apakah ketakutan itu?
Mengenal letak mesin mobil
1. Mesin Depan / FR
Mesin depan adalah sebuah tatanan letak mesin dalam sebuah mobil yang berada di bagian depan. Letak mesin yang ada di depan adalah konfigurasi paling populer. Dalam konfigurasi ini mesin diletakan di depan kabin penumpang.
Keuntungannya yaitu :
Lebih Aman (mesin bisa menjadi tameng menghadapi benturan dari depan)
Lebih mudah didinginkan (karena langsung menerima aliran angin)
Lebih mudah dirawat (karena posisinya di depan, maka selalu terlihat oleh sopir dan penumpang)
Kerugiannya adalah :
Bobot mobil condong ke depan
Bagi penggerak roda belakang akan banyak tenaga yang terbuang
Membatasi aerodinamika
2. Mesin Tengah / MR
Mesin tengah adalah peletakan posisi mesin mobil di antara sumbu roda depan dan sumbu roda belakang. Keuntungan peletakan mesin di tengah adalah pembagian distribusi berat yang merata. Komponen terberat dalam mobil diletakkan sedekat mungkin dengan bagian tengah kendaraan, sehingga mengurangi momen inersia kendaraan , nah Momen inersia itu adalah ukuran kelembaman suatu benda untuk berotasi terhadap porosnya. (Satuan SI : kg m2)
3. Mesin Belakang
Mesin belakang merupakan salah satu pendekatan dalam rancang bangun kendaraan, dimana mesin diletakkan dibagian belakang kendaraan sehingga ruangan kendaraan dapat ditata dengan lebih mudah dan lebih aerodinamis.
Keunggulan pada mesin belakang :
Mudah di dalam memproduksi kendaraannya,
Karena letak mesin pada roda yang menggerakkan kendaraan, maka gesekan terhadap jalan menjadi lebih tinggi,
Lebih mudah untuk merencanakan ruang kabin penumpang
Radiasi panas yang ditimbulkan mesin dapat diredam dengan lebih baik,
Ruang kabin kurang berisik dibanding mesin depan.
Kerugian pada mesin belakang yaitu :
Karena letak mesin di belakang bisa mengakibatkan mengemudi kendaraan ditikungan menjadi lebih sulit,
Tidak bisa medeteksi kelainan yang terjadi pada mesin.
Sebagai tambahan:
-Mesin V6 atau V8
Mesin V6 adalah sebuah mesin pembakaran dalam dengan konfigurasi V yang 6 silindernya terpasang di bak mesin dengan 2 cabang yang masing-masing terdiri dari 3 silinder. Biasanya antar cabangnya membentuk sudut istimewa atau sudut lancip satu sama lain dan keenam pistonnya menjalankan satu crankshaft. Mesin ini merupakan salah satu pilihan mesin yang paling populer setelah mesin 4 segaris.
Mesin yang biasanya sudah jamak dipakai di mesin mobil modern ini menggantikan mesin 6 silinder segaris yang memerlukan ruang yang besar untuk mobil modern zaman sekarang. Meskipun susunannya lebih rumit dan tidak sehalus mesin 6 segaris, tapi mesin V6 lebih kompak, lebih kaku dan cenderung untuk tidak menimbulkan getaran akibat torsi di crankshaft. Mesin V6 banyak dipakai di sedan medium sebagai versi opsional di mana mesin 4 segaris biasanya menjadi standardnya atau bisa juga sebagai mesin standar di mana mesin V8 menjadi mesin tambahannya. Mesin V6 saat ini banyak dipakai untuk mesin dengan kapasitas mulai dari 2.5L sampai 4.3 L (150 sampai 260 cu in)

